Полиэфирэфиркетон Ketron Peek 1000 - Санкт-Петербург

понедельник, 16 марта 2020 г.

Параметры объявления

Город: Санкт-Петербург » Автово м.
Тип предложения: Продам
Цена: 11 300 руб.

Контактные данные

Контактное лицо ООО "Пластмассы СПб"
Телефон +79017151701

Текст объявления

Семейство материалов KETRON PEEK базируется на полимере полиэфиркетон. Этот полукристаллический усовершенствованный материал имеет уникальное сочетание высоких механических свойств, температурной и химической стойкости, что делает его наиболее популярным усовершенствованным пластмассовым материалом.
Поставляются заготовки полиэфирэфиркетон в виде 4х марок: KETRON PEEK-1000, KETRON PEEK –HPV, KETRON PEEK – GF30, KETRON PEEK – CA30.
KETRON PEEK – 1000 натуральный, черный
Заготовки KETRON PEEK – 1000 производятся из несодержащей добавок полиэфирэфиркетонной смолы и обладают самой высокой ударной вязкостью и ударной прочностью из всех марок KETRON PEEK. Материалы KETRON PEEK – 1000 могут быть стерилизованы всеми обычными методами стерилизации. Высокая механическая прочность, жесткость и твердость при повышенных температурах, а также отличная химическая и гидролизная стойкость делает эту марку очень популярной в медицинской, фармацевтической и пищевой промышленности.
KETRON PEEK – HPV
Добавление тефлона, графита и углеродных волокон приводит к получению «подшипниковой марки KETRON PEEK. Низкое трение, долговечность на износ, высокие пределы критерия Давление-скорость делают эту марку идеальным материалом там где существенны износ и трение.
KETRON PEEK – GF30
Данная марка армирована на 30% стеклянным волокном, имеет более высокие жесткость и сопротивление ползучести чем KETRON PEEK – 1000 и обладает гораздо лучшей стабильностью размеров. Эта марка идеальна для конструкционных применений, в которых требуется держать статическую нагрузку в течении длительного времени при повышенных температурах.
KETRON PEEK – CA30
Данная марка армирована на 30% углеродным волокном, что обеспечивает в 3,5 раза более высокую теплопроводность, чем не армированный PEEK – и, следовательно рассеивание тепла с поверхности подшипника происходит быстрее.